Подшипник 23172CAKE4
Внутренний диаметр:: 360 mm
Внешний диаметр: 600 mm
Ширина: 192 mm
Вес:: 217 kg
Внешний диаметр: 600 mm
Ширина: 192 mm
Вес:: 217 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23172CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 217 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 530 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 382
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 578
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,2
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 520
MEGADYNE ISORAN 384 RPP8 ( RPP 8M 384 )
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 85.00x103.00x9.00 (mm)

Подшипник PNA12/28
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12x28x12 (mm)
Вес:: 0.037 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 452.80x470.00x8.60 (mm)

Подшипник NAO75x105x25
Производитель: INA-FAG
Размеры: 75x105x25 (mm)
Вес:: 0.696 (kg)

K84 PU(14x11x2,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 14x11x2,6 (mm)

Подшипник NN 3040
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 200x282x82 (mm)
Вес:: 22.7 (kg)

Подшипник BEARING NO
Производитель: ETERNO
Вес:: Weight (kg) (kg)

K21 NBR(68x80x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 68x80x10 (mm)

Подшипник 45TMP11
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x65x14 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.