Подшипник 23168CAKE4
Внутренний диаметр:: 340 mm
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 190 mm
Вес:: 206 kg
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 190 mm
Вес:: 206 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23168CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 206 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 430 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 560 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 362
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 558
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 499
K22 NBR(10x14x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x14x4 (mm)
Made in USA ContiTech 14GTR-1610
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7003ACP6 (E46103)
Производитель: TMB
Размеры: 17x35x10 (mm)
Вес:: 0.037 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71936-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 180x250x33 (mm)
K06 NBR(65x77x12/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x77x12/7 (mm)
Подшипник QJ322M (176322H)
Производитель: TMB
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 12.5 (kg)
K23 NBR(26x18x5,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 26x18x5,5 (mm)
Подшипник JHM318448/JHM318410
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 90x155x44 (mm)
Вес:: 3.33 (kg)
Подшипник 61832
Производитель: ETERNO
Размеры: 160x200x20 (mm)
Вес:: 1.3 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 56x72x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
