Подшипник 23968CAE4
Внутренний диаметр:: 340 mm
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 42.4 kg
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 42.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23968CAE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 42,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 630 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 354
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 446
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,18
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 427
Подшипник F686AZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 6x15x5 (mm)
Вес:: 3.04 (kg)
RPP8 DD 4692 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 24.70x31.80x3.55 (mm)
Подшипник NA6912
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x85x45 (mm)
Вес:: 0.76 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 266.07x276.73x5.33 (mm)
Подшипник K45x59x36
Производитель: INA-FAG
Размеры: 45x59x36 (mm)
Вес:: 0.0159 (kg)
HTD 1050 5M CXP
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 140x170x13 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 164.00x184.00x10.00 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 68x92x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
