Подшипник 23164CAKE4
Внутренний диаметр:: 320 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 176 mm
Вес:: 162 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 176 mm
Вес:: 162 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23164CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 162 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 480 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 342
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 518
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 466
Торцевое уплотнение RM M85-48
Производитель: RiMi
RPP14 8876 ( RPP 14 8876 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23038 (3053138)
Производитель: TMB
Размеры: 190x290x75 (mm)
Вес:: 18 (kg)
K21 PU(310x330x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 310x330x15 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 16x30x8 (mm)
Подшипник NK40/30
Производитель: ETERNO
Размеры: 40x50x30 (mm)
Вес:: 120 (kg)
Подшипник 6915ZNR
Производитель: NACHI
Размеры: 75x105x16 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K195X205X37
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.62 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RCJTZ30
Производитель: INA-FAG
Подшипник E33122J
Производитель: NACHI
Размеры: 110x180x56 (mm)
Вес:: 5.55 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
