Подшипник 23960CAE4
Внутренний диаметр:: 300 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 38.2 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 38.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23960CAE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 38,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 710 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 314
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 406
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,5
- Расчетный коэффициент (e) 0,19
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,4
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 386
Подшипник 61906
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x47x9 (mm)
Вес:: 0.051 (kg)
Подшипник RNA5903
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 22x30x18 (mm)
Вес:: 0.034 (kg)
Подшипник C 3032
Производитель: SKF
Размеры: 160x240x60 (mm)
Вес:: 9.6 (kg)
Подшипник 52228X
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x200x81 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
SPA 2982 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник SCH1212
Производитель: INA-FAG
Размеры: 19.050x26.988x19.050 (mm)
Вес:: 0.027 (kg)
Подшипник K24x28x17
Производитель: INA-FAG
Размеры: 24x28x17 (mm)
Вес:: 0.0013 (kg)
Подшипник 6821ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 105x130x13 (mm)
Вес:: 0.324 (kg)
10X584 Z 23
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 30215P6 (E7215E)
Производитель: TMB
Размеры: 75x130x27.25 (mm)
Вес:: 1.6 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
