Подшипник 24156CAE4
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 180 mm
Вес:: 115 kg
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 180 mm
Вес:: 115 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24156CAE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 115 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 560 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 750 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 302
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 438
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 392
Подшипник 23996CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 480x650x128 (mm)
Вес:: 121 (kg)
ДВУХРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 1219 S
Производитель:
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 3.21 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 260x290x15 (mm)
Подшипник 696YA/ZZ
Производитель: TMB
Вес:: 0.0039 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 130x155x10 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 24x47x8 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 50x65x8 (mm)
B 68 17x1725 Li / 1770 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x65x7 (mm)
K22 NBR(115x125x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 115x125x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
