Подшипник 23056CAKE4
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 50.5 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 50.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23056CAKE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 50,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 710 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 298
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 402
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 377
Подшипник 692 XZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 2.5x7x3.5 (mm)
Вес:: 0.001 (kg)
K152 NBR FABRIC(16x24x6,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x24x6,5 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AST)
Производитель: FEKO
Размеры: 27x37x7.50/10 (mm)
HTD 8M 5640 ( HTD8M 5640 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K38 PU(75x85x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x85x8 (mm)
Подшипник 22209EX
Производитель: NACHI
Размеры: 45x85x23 (mm)
Вес:: 0.61 (kg)
XT200 PU(20x28x5,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x28x5,7 (mm)
Подшипник NA4922
Производитель: INA-FAG
Размеры: 110x150x40 (mm)
Вес:: 2.07 (kg)
Корпус UCC306
Производитель: NACHI
Вес:: 1.3 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 265.00x275.00x5.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
