Подшипник 23956CAE4
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 380 mm
Ширина: 75 mm
Вес:: 24.5 kg
Внешний диаметр: 380 mm
Ширина: 75 mm
Вес:: 24.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23956CAE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 24,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 950 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 292
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 368
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,18
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 351
Подшипник JH217249/JH217210
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x150x46 (mm)
Вес:: 3.38 (kg)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
CTD 1440 C8M
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NK38/20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 38x48x20 (mm)
Вес:: 0.079 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ 207-KRR-AH03
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x72x25 (mm)
RPP14 DD 2530 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 26x38x5 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GE25-KTT-B
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x52x44.5 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x62x12 (mm)
K35 PTFE/NBR(95x110,1x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x110,1x6,3 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
