Подшипник 22352CAKE4
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 180 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 180 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22352CAKE4
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 180 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 630 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 288
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 512
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 462
K14 NBR(type a)
Производитель: KASTAS
Подшипник RS-5068
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 340x520x243 (mm)
Вес:: 185 (kg)
Подшипник 22332W33 (3632W33)
Производитель: TMB
Размеры: 160x340x114 (mm)
Вес:: 52 (kg)
Подшипник 6036 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 180x280x46 (mm)
Вес:: 10.56 (kg)
Подшипник NU315E (32315E)
Производитель: TMB
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.3 (kg)
K19 PTFE/NBR/POM(165x145x17 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 165x145x17 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BS)
Производитель: FEKO
Размеры: 106x127x11.70 (mm)
MEGADYNE ISORAN 2520 GLD8 ( RPP8 2520 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник HK2220 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 22x28x20 (mm)
Вес:: 0.026 (kg)
XPA 1982 Lw / Ld ( ХРА 1982 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
