Подшипник 22352CAE4
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 180 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 180 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22352CAE4
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 180 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 630 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 288
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 512
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 462
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 12.50x18.50x3.00 (mm)
K702 PTFE/NBR(120x135,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 120x135,5x6,3 (mm)
Подшипник IR8x12x10.5
Производитель: INA-FAG
Размеры: 8x12x10.5 (mm)
Вес:: 0.005 (kg)
Подшипник NJ 2307 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 35x80x31 (mm)
Вес:: 0.711 (kg)
SPZ 1900 Ld
Производитель: ContiTech AG
STD 1152 S8M
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ2208-E-TVP2 + HJ2208-E
Производитель: FAG
Размеры: 40x80x23 (mm)
K43 (45x30x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x30x9,5 (mm)
Подшипник 6013-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 65x100x18 (mm)
Вес:: 0.438 (kg)
Подшипник 23168E
Производитель: NACHI
Размеры: 340x580x190 (mm)
Вес:: 212 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
