Подшипник 23048CAE4
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 92 mm
Вес:: 32.6 kg
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 92 mm
Вес:: 32.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23048CAE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 32,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 850 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 254
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 346
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 324
Подшипник 7010CTAP4 (36110KJ)
Производитель: TMB
Размеры: 50x80x16 (mm)
Вес:: 0.25 (kg)
Подшипник 6212P6 (E212)
Производитель: TMB
Размеры: 60x110x22 (mm)
Вес:: 0.78 (kg)
ATG10 2310 MFX - Megaflex ( ATK10 2310 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB3)
Производитель: STO
Размеры: 154x175x13 (mm)
Подшипник LM29749/LM29710
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 38.1x65.088x18.034 (mm)
Вес:: 0.239 (kg)
Подшипник 629
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 9x26x8 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Подшипник 6810-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 50x65x7 (mm)
Вес:: 0.052 (kg)
RPP8 5704 ( RPP 8 5704 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
STD 528 S8M CXA
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
