Подшипник 23948CAE4
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 13.3 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 13.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23948CAE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 13,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 950 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 252
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 308
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 4
- Расчетный коэффициент (e) 0,17
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 298
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7215-B-JP
Производитель: FAG
Размеры: 75x130x25 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 54x85x8 (mm)
Подшипник (PLC44-13)SB.04065
Производитель: TMB
Размеры: 40x65x21 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 10x28x10 (mm)
K37 (35x50x10,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x50x10,5 (mm)
K11 TPE(190x205x9,5/14,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 190x205x9,5/14,5 (mm)
Подшипник 6008 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 40x68x15 (mm)
Вес:: 0.197 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 61805
Производитель: FAG
Размеры: 25x37x7 (mm)
Подшипник NA6914
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 70x100x54 (mm)
Вес:: 1.4 (kg)
HTD 8M 6688 ( HTD8M 6688 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
