Подшипник 23244CE4
Внутренний диаметр:: 220 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 144 mm
Вес:: 80.4 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 144 mm
Вес:: 80.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23244CE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 80,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 670 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 238
- Размер сопряженных деталей (da max) 260
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 382
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 337
K703 PTFE/NBR(30x37,6x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 30x37,6x4,2 (mm)
V 367/7 F
Производитель: ContiTech AG
Подшипник QJF330M (116330H)
Производитель: TMB
Размеры: 150x320x65 (mm)
Вес:: 29.4 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 18.00x24.00x3.00 (mm)
Подшипник 22236CDE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x320x86 (mm)
Вес:: 30.2 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x64x10 (mm)
DSTD 1280 DS8M CXP
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 7368 ( HTD8M 7368 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6000-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 10x26x8 (mm)
RPP14 DD 5400 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
