Подшипник 22340CAE4
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 138 mm
Вес:: 92.6 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 138 mm
Вес:: 92.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22340CAE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 92,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 850 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 222
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 398
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 352
K23 NBR(40x30x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x30x6 (mm)
Подшипник 51407
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 35x80x32 (mm)
Вес:: 225 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3808-B-2Z-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 40x52x10 (mm)
K73 POLYESTER/PTFE(45x50x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x50x9,7 (mm)
Подшипник 53417U
Производитель: NACHI
Размеры: 85x180x83 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
MEGADYNE ISORAN 2840 GLD8 ( RPP8 2840 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Корпус UGFC210
Производитель: NACHI
Вес:: 2.8 (kg)
Подшипник NU 406
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x73x23 (mm)
Вес:: 0.758 (kg)
Подшипник 22317AEX
Производитель: NACHI
Размеры: 85x180x60 (mm)
Вес:: 7.47 (kg)
Подшипник 6903-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 17x30x7 (mm)
Вес:: 0.018 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
