Подшипник 23240CKE4
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 57.1 kg
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 57.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23240CKE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 57,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 750 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 218
- Размер сопряженных деталей (da max) 237
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 342
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 307
HTD 8M 6920 ( HTD8M 6920 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 42x52x4 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 41.50x61x5.50 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ E25-KRR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x52x44.5 (mm)
Крестовина 29x82
Производитель: TOYO
K06 NBR(55x63x7/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x63x7/5 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 78x100x10 (mm)
Подшипник K89434
Производитель: INA-FAG
Размеры: 170x340x34 (mm)
Вес:: 10.2 (kg)
CX 68 CX 1792 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 81124MP5
Производитель: TMB
Размеры: 120x155x25 (mm)
Вес:: 1.1 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
