Подшипник 24136CK30E4
Внутренний диаметр:: 180 mm
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 118 mm
Вес:: 33.1 kg
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 118 mm
Вес:: 33.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24136CK30E4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 33,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 194
- Размер сопряженных деталей (da max) 202
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 286
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 255
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GE50-KLL-B
Производитель: INA-FAG
Размеры: 50x90x62.8 (mm)
Подшипник NU2305E (32605E)
Производитель: TMB
Размеры: 25x62x24 (mm)
Вес:: 0.34 (kg)
STD 960 S8M
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NA4844
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x270x50 (mm)
Вес:: 6.45 (kg)
MEGADYNE ISORAN 2250 RPP5 ( RPP 5M 2250 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22332E
Производитель: NACHI
Размеры: 160x340x114 (mm)
Вес:: 51.4 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 20x26x5 (mm)
DHTD 1400 D14M
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 810x850x20 (mm)
K40 PU/POM(50x35x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x35x11 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
