Подшипник 24134CE4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 109 mm
Вес:: 26.6 kg
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 109 mm
Вес:: 26.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24134CE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 26,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 182
- Размер сопряженных деталей (da max) 190
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 268
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 239
Подшипник 6012-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 60x95x18 (mm)
Вес:: 0.418 (kg)
1000 RPP5 DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
Подшипник N 206
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x53.5x16 (mm)
Вес:: 0.208 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP2216-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 80x140x33 (mm)
Подшипник 6300P6 (E300)
Производитель: TMB
Размеры: 10x35x11 (mm)
Вес:: 0.053 (kg)
Подшипник NJ314E (42314E)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.75 (kg)
K68 POM(35x40x9,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x40x9,5 (mm)
RPP14 4438 ( RPP 14 4438 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
3.53 NBR 70(037,69x03,53)
Производитель: KASTAS
1.6 NBR 70(011,10x01,60)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
