Подшипник 24034CK30E4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 17.3 kg
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 17.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24034CK30E4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 17,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 182
- Размер сопряженных деталей (da max) 188
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 248
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,2
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 228
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4200-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 10x30x14 (mm)
Подшипник NU332EM (32332H)
Производитель: TMB
Размеры: 160x340x68 (mm)
Вес:: 31 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 236.00x246.60x5.30 (mm)
Подшипник 6024NR
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.08 (kg)
K33 PU(25x33x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x33x6 (mm)
K69 POM(41x35x19,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 41x35x19,8 (mm)
1.5 NBR 70(021,00x01,50)
Производитель: KASTAS
Торцевое уплотнение RM Z1-35
Производитель: RiMi
K21 PU(25x32x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x32x7 (mm)
K782 PTFE(80x85x50)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x85x50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
