Подшипник 23934BCAKE4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 5.38 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 5.38 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23934BCAKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,38 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 180
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 220
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,17
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 213
K06 PU(105x120,4x7,2/9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x120,4x7,2/9,5 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RHE35Т
Производитель: INA-FAG
Крестовина 26,5x48
Производитель: TOYO
Подшипник LR606NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 6x19x6 (mm)
Вес:: 6 (kg)
Подшипник 7026C
Производитель: NACHI
Размеры: 130x200x33 (mm)
Вес:: 3.43 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 16x28x7 (mm)
Подшипник 32334
Производитель: ETERNO
Размеры: 170x360x120 (mm)
Вес:: 59.5 (kg)
Подшипник 688 A DD
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 8x16x5 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-192S 852.82 (14M-192S 852.82/90)
Производитель: BBC
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x52x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
