Подшипник 23232CKE4
Внутренний диаметр:: 160 mm
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 104 mm
Вес:: 30.5 kg
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 104 mm
Вес:: 30.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23232CKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 30,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 174
- Размер сопряженных деталей (da max) 189
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 276
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 245
K153 NBR FABRIC/POM(22x30x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x30x7 (mm)
Подшипник N319E (2319E)
Производитель: TMB
Размеры: 95x200x45 (mm)
Вес:: 6.2 (kg)
Подшипник 7028CTRSU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x210x33 (mm)
Вес:: 3.414 (kg)
Подшипник 7236
Производитель: NACHI
Размеры: 180x320x52 (mm)
Вес:: 19.9 (kg)
K59 NBR(100x90x4,25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x90x4,25 (mm)
Подшипник 7209CP5 (D36209)
Производитель: TMB
Размеры: 45x85x19 (mm)
Вес:: 0.42 (kg)
Подшипник NJ2305EV (542605EK)
Производитель: TMB
Размеры: 25x62x24 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
K21 NBR(20x28x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x28x6 (mm)
Корпус UCTX13
Производитель: NACHI
Вес:: 7.4 (kg)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
