Подшипник 22228CDKE4
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 14.5 kg
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 14.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22228CDKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 14,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 154
- Размер сопряженных деталей (da max) 167
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 236
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,25
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 219
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 8x16x7 (mm)
RPP8 1968 ( RPP 8 1968 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник K87412
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x130x9 (mm)
Вес:: 0.380 (kg)
Подшипник 22244CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x400x108 (mm)
Вес:: 59 (kg)
Подшипник NUP 416
Производитель: NACHI
Размеры: 80x200x48 (mm)
Вес:: 7.45 (kg)
K10 NBR(35x43x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x43x6/8 (mm)
Подшипник LR5006NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x62x19 (mm)
Вес:: 19 (kg)
K19 PTFE/NBR/POM(90x75x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x75x11 (mm)
Подшипник 64450/64700
Производитель: NACHI
Размеры: 114.300x177.800x41.275 (mm)
Вес:: 3,61 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
