Подшипник 23126CE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 210 mm
Ширина: 64 mm
Вес:: 8.69 kg
Внешний диаметр: 210 mm
Ширина: 64 mm
Вес:: 8.69 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23126CE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 8,69 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 140
- Размер сопряженных деталей (da max) 149
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 200
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,4
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 184
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 57.00x63.00x3.00 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 63.00x70.00x3.50 (mm)
K518 (40x32x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x32x10 (mm)
Подшипник 1210
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 50x90x20 (mm)
K01 (105x120x30)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x120x30 (mm)
2.5 FKM 80(048,00x02,50 )
Производитель: KASTAS
B 124 3212 Le/ 3150 Li
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6308ZZE
Производитель: NACHI
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.633 (kg)
Подшипник NU2208E (32508E)
Производитель: TMB
Размеры: 40x80x23 (mm)
Вес:: 0.49 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 88.00x99.40x5.70 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
