Подшипник 23224CE4
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 76 mm
Вес:: 12.1 kg
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 76 mm
Вес:: 12.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23224CE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 12,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 132
- Размер сопряженных деталей (da max) 140
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 203
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 182
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x49.7x10/5/15 (mm)
Подшипник 7015CETAP5 (36115KJ-SH)
Производитель: TMB
Размеры: 75x115x20 (mm)
Вес:: 0.62 (kg)
K40 PU/POM(36x27x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 36x27x6 (mm)
PJ 787 / 310 J
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ART)
Производитель: FEKO
Размеры: 42.40x72x10/12 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 11x25x7 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ HCS7019-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 95x145x24 (mm)
Вес:: 1.24 (kg)
ATG10 4540 MFX - Megaflex ( ATK10 4540 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
17x2718 B 107
Производитель: ContiTech AG
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
