Подшипник 22224EAKE4
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 8.8 kg
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 8.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22224EAKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 8,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 132
- Размер сопряженных деталей (da max) 142
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 203
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,25
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 190
Подшипник NATV40
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x80x32 (mm)
Вес:: 30 (kg)
Подшипник 23996EK
Производитель: NACHI
Размеры: 480x650x128 (mm)
Вес:: 126 (kg)
HTD 8M 1016 ( HTD8M 1016 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Made in USA ContiTech 14GTR-1260
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 30317
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x180x41 (mm)
Вес:: 4.85 (kg)
Подшипник 85TAD20
Производитель: NACHI
Размеры: 85x130x54 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
HTD 8M 1824 ( HTD8M 1824 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K752 PTFE/NBR(175x159,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 175x159,5x6,3 (mm)
T5/455 ( Т5 455 )
Производитель: ContiTech AG
K06 PU(172x184x12/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 172x184x12/7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
