Подшипник 21322CAE4
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 50 mm
Вес:: 11.2 kg
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 50 mm
Вес:: 11.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21322CAE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 124
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 226
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 206
Подшипник 6038X1 (3G138)
Производитель: TMB
Размеры: 190x290x46 (mm)
Вес:: 9.55 (kg)
SPB 4400 Lw
Производитель: ContiTech AG
Подшипник HK2220 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 22x28x20 (mm)
Вес:: 0.026 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 70x90x13 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 70x105x13 (mm)
Подшипник 3804 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x32x10 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Подшипник 7316DB
Производитель: NACHI
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 4.18 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 160.00x174.00x7.00 (mm)
Подшипник 2204
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 20x47x18 (mm)
Подшипник 13J04
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.013 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
