Подшипник 22319EAKE4
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 9.91 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 9.91 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22319EAKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,91 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 109
- Размер сопряженных деталей (da max) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 186
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 172
Подшипник PASE2
Производитель: INA-FAG
Вес:: 4 (kg)
Подшипник SL024936
Производитель: INA-FAG
Размеры: 180x250x69 (mm)
K19 PTFE/NBR/POM(100x85x12,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x85x12,5 (mm)
Подшипник N207
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x72x17 (mm)
Вес:: 0.293 (kg)
Подшипник NJ 2317 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x180x60 (mm)
Вес:: 6.77 (kg)
Подшипник SL185028
Производитель: INA-FAG
Размеры: 140x210x95 (mm)
8V 2650 / 25J 6731 Le
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71912-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 60x85x13 (mm)
Подшипник 29436E
Производитель: NACHI
Размеры: 180x360x109 (mm)
Вес:: 52.2 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1125 RPP5 ( RPP 5M 1125 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
