Подшипник 22318EAKE4
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 64 mm
Вес:: 8.56 kg
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 64 mm
Вес:: 8.56 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22318EAKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 8,56 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 104
- Размер сопряженных деталей (da max) 115
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 176
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 163
RPP14 DD 4840 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
RPP8 7544 ( RPP 8 7544 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 57x79x10/5 (mm)
Подшипник 5218NR
Производитель: NACHI
Размеры: 90x160x52.4 (mm)
Вес:: 4.28 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP319-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 95x200x45 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 17x35x5 (mm)
K22 NBR(35x45x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x45x7 (mm)
M (MXL)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NNN3017KW33P6 (E3182117K)
Производитель: TMB
Размеры: 85x130x34 (mm)
Вес:: 1.55 (kg)
Подшипник NN3056
Производитель: NACHI
Размеры: 280x384x106 (mm)
Вес:: 49.6 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
