Подшипник 23218CKE4
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 52.4 mm
Вес:: 4.51 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 52.4 mm
Вес:: 4.51 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23218CKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,51 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 100
- Размер сопряженных деталей (da max) 105
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 150
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 138
K21 PU(45x55x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x55x8 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 44x65x8 (mm)
Подшипник 230/750CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 750x1090x250 (mm)
Вес:: 768 (kg)
K23 NBR(146,05x137,9x6,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 146,05x137,9x6,6 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 50x73x9 (mm)
Подшипник 6012ZZE
Производитель: NACHI
Размеры: 60x95x18 (mm)
Вес:: 0.418 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 1318 K
Производитель: ETERNO
Размеры: 90x190x43 (mm)
Вес:: 5.8 (kg)
K81 TPE(53x63x1,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 53x63x1,7 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 28x43x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
