Подшипник 22218EAKE4
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 3.3 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 3.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22218EAKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 100
- Размер сопряженных деталей (da max) 108
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 150
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 142
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K50X57X18
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.047 (kg)
Подшипник K35x45x20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x45x20 (mm)
Вес:: 0.0056 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 2.30x3.70x0.70 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 263.00x270.00x3.50 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7232CDF
Производитель: NACHI
Размеры: 160x290x48 (mm)
Вес:: 13.7 (kg)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
K21 NBR(20x30x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x30x4 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 607
Производитель: FAG
Размеры: 7x19x6 (mm)
Торцевое уплотнение RM U4(250)-50
Производитель: RiMi
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
