Подшипник 22317EAE4
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 7.23 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 7.23 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22317EAE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,23 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 99
- Размер сопряженных деталей (da max) 110
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 166
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 155
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 32312C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x130x48.5 (mm)
Вес:: 2.86 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 230x286x18 (mm)
K84 PU(16x13x2,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x13x2,6 (mm)
Подшипник DL90
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x134x38 (mm)
Вес:: 1.810 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB)
Производитель: STO
Размеры: 45x65x10 (mm)
Подшипник NA4926 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 130x150x180 (mm)
Вес:: 4.08 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x44x7 (mm)
Подшипник 62/32NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 32x65x17 (mm)
Вес:: 0.23 (kg)
17x1800 B 71
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
