Подшипник 21316EAE4
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 4.32 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 4.32 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21316EAE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,32 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 92
- Размер сопряженных деталей (da max) 109
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 158
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 146
Подшипник N228EMZ1 (2228EHZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 140x250x42 (mm)
Вес:: 8.75 (kg)
Подшипник 22313AEX
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x48 (mm)
Вес:: 3.64 (kg)
G-2380
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 205x240x16 (mm)
4 NBR 70(034,00x04,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 16014
Производитель: ETERNO
Размеры: 70x110x13 (mm)
Вес:: 0.43 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FY)
Производитель: FEKO
Размеры: 35x44.50x4.80 (mm)
Подшипник D10
Производитель: INA-FAG
Размеры: 26.988x50.013x15.875 (mm)
Вес:: 133 (kg)
K59 PU(10x6x2,55)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x6x2,55 (mm)
K27 PU(132x145x7/9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 132x145x7/9,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
