Подшипник 22216EAE4
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 2.01 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 2.01 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22216EAE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,01 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 90
- Размер сопряженных деталей (da max) 94
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 130
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 126
Подшипник 32048P6 (E2007148)
Производитель: TMB
Размеры: 240x360x76 (mm)
Вес:: 26.5 (kg)
Подшипник 22232K (3532K)
Производитель: TMB
Размеры: 160x290x80 (mm)
Вес:: 22.5 (kg)
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 55x85x8 (mm)
Подшипник 1221
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 105x190x36 (mm)
W-896
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNA4822
Производитель: INA-FAG
Размеры: 120x140x30 (mm)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ HK6020
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x68x20 (mm)
Вес:: 0.081 (kg)
MEGADYNE ISORAN 3136 GLD14 ( RPP14 3136 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 17x42x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
