Подшипник 22315EAKE4
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 55 mm
Вес:: 5.26 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 55 mm
Вес:: 5.26 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22315EAKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,26 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 87
- Размер сопряженных деталей (da max) 97
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 148
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 137
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 25x48x9 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 12x21x7 (mm)
Подшипник 7928 A5
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x190x24 (mm)
Вес:: 1.63 (kg)
Крестовина 59,5x65,3
Производитель: TOYO
K23 PU(100x90x7,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x90x7,2 (mm)
K83 PU(145x150x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 145x150x4,2 (mm)
Подшипник 7232 AC
Производитель: ETERNO
Размеры: 160x290x48 (mm)
Вес:: 15.49 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PCFT20
Производитель: INA-FAG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2318-K-M-C3
Производитель: FAG
Размеры: 90x190x64 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
