Подшипник 21315EAE4
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 37 mm
Вес:: 3.64 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 37 mm
Вес:: 3.64 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21315EAE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,64 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 87
- Размер сопряженных деталей (da max) 101
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 148
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 134
Подшипник 6026DDU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x200x33 (mm)
Вес:: 3.26 (kg)
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-90S 398.27 (14M-90S 398.27/125)
Производитель: BBC
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCR)
Производитель: STO
Размеры: 44x60x7 (mm)
K81 TPE(130x140x1,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x140x1,7 (mm)
K75 PHENOLIC(110x115x5,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x115x5,6 (mm)
Подшипник RSHE25-N
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.660 (kg)
Подшипник NA6913
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x90x45 (mm)
Вес:: 0.79 (kg)
K780 PTFE(65x70x60)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x70x60 (mm)
3 NBR 90(032,00x03,00)
Производитель: KASTAS
K755 PTFE/NBR(350x320x14)
Производитель: KASTAS
Размеры: 350x320x14 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
