Подшипник 22214EAKE4
Внутренний диаметр:: 70 mm
Внешний диаметр: 125 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.58 kg
Внешний диаметр: 125 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.58 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22214EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,58 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 79
- Размер сопряженных деталей (da max) 84
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 116
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 111
RPP8 DD 3372 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
RPP14 2422 ( RPP 14 2422 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник LS4565
Производитель: INA-FAG
Размеры: 45x65x4 (mm)
Вес:: 0.050 (kg)
Подшипник DAC27600050
Производитель:
Размеры: 27x60x50/50 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 66.67x92.18x11.90 (mm)
Подшипник 7315 A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.13 (kg)
Подшипник 22330EK
Производитель: NACHI
Размеры: 150x320x108 (mm)
Вес:: 43.3 (kg)
K59 NBR(22x16x2,55)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x16x2,55 (mm)
13x1372 A 54
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 35x55x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
