Подшипник 22211EAKE4
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22211EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,81 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 64
- Размер сопряженных деталей (da max) 65
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 89
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 40x72x10 (mm)
Подшипник 25583 / 25523
Производитель: TIMKEN
Размеры: 44.450x82.931x37.465 (mm)
Вес:: 0.795 (kg)
K75 PHENOLIC(125x130x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 125x130x9,7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 267.80x285.00x8.60 (mm)
22x3785 C 149
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23232A2X
Производитель: NACHI
Размеры: 160x290x104 (mm)
Вес:: 30.7 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ LASE35-N
Производитель: INA-FAG
3.53 NBR 90(082,14x03,53)
Производитель: KASTAS
Подшипник SL192344-TB
Производитель: INA-FAG
Размеры: 220x460x145 (mm)
5L 580
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
