Подшипник 22211EAE4
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22211EAE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,81 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 64
- Размер сопряженных деталей (da max) 65
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 89
5 FKM 80(042,00x05,00)
Производитель: KASTAS
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7203CDB
Производитель: NACHI
Размеры: 17x40x12 (mm)
Вес:: 0.07 (kg)
ATG10 4550 MFX - Megaflex ( ATK10 4550 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 33x72x10 (mm)
Подшипник 7032C
Производитель: NACHI
Размеры: 160x240x38 (mm)
Вес:: 5.44 (kg)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K35X40X13
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.019 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 70x100x12 (mm)
Подшипник NK37/20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 37x47x20 (mm)
Вес:: 0.077 (kg)
Подшипник 23248EK
Производитель: NACHI
Размеры: 240x440x160 (mm)
Вес:: 109 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
