Подшипник 21309EAKE4
Внутренний диаметр:: 45 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.96 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.96 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21309EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,96 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 54
- Размер сопряженных деталей (da max) 65
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 89
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 16.50x18.50x1.00 (mm)
Подшипник 24180CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 400x650x250 (mm)
Вес:: 316 (kg)
5.33 FKM 80(164,47x05,33 )
Производитель: KASTAS
HTD 624 8M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 69/560
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 560x750x85 (mm)
Вес:: 105 (kg)
RPP8 3376 ( RPP 8 3376 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник BK6032
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x68x32 (mm)
Вес:: 0.136 (kg)
K01 (320x360x46)
Производитель: KASTAS
Размеры: 320x360x46 (mm)
K11 TPE(280x300x15/10,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 280x300x15/10,2 (mm)
Корпус UCTU316+WU600
Производитель: NACHI
Вес:: 47.4 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
