Подшипник 260KBE4401+L
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 172 mm
Вес:: 98.1 kg
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 172 mm
Вес:: 98.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 260KBE4401+L
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 98,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 287
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 414
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
K22 PU(98x118x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 98x118x9 (mm)
Подшипник 24048KW33
Производитель: TMB
Размеры: 240x360x118 (mm)
Вес:: 43 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 14.5x25.5x7 (mm)
Подшипник RCT28A
Производитель: INA-FAG
Размеры: 88.900x171.450x41.275 (mm)
Вес:: 4.389 (kg)
Подшипник 61918 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 90x125x18 (mm)
Вес:: 0.59 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 200x230x15 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x64x10 (mm)
Подшипник 51144
Производитель: NACHI
Размеры: 220x270x37 (mm)
270 H DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
Подшипник SL014852
Производитель: INA-FAG
Размеры: 260x320x60 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
