Подшипник 200KBE031+L
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 140 mm
Вес:: 47 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 140 mm
Вес:: 47 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 200KBE031+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 47 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 221
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 324
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 20x31x7 (mm)
Подшипник 7313
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.22 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 109.00x117.00x4.00 (mm)
Подшипник K14X18X13
Производитель: ETERNO
Размеры: 14x18x13 (mm)
Вес:: 0.0065 (kg)
HTD 615 5M
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ K89424-M
Производитель: INA-FAG
Размеры: 120x250x26 (mm)
Подшипник IR30x35x20.5
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x35x20.5 (mm)
Вес:: 0.407 (kg)
K41 PTFE/NBR(60x49,3x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x49,3x4,2 (mm)
T2,5 700 ( Т2,5 700 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
450 DH
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
