Подшипник 200KBE31+L
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 112 mm
Вес:: 38.8 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 112 mm
Вес:: 38.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 200KBE31+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 38,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 221
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 321
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 255x285x16 (mm)
Подшипник 6316VV
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 3.67 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 124.00x134.00x5.00 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 90x110x13 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 89315 TN
Производитель: INA-FAG
Размеры: 75x135x36 (mm)
Вес:: 2.230 (kg)
K98 PU/NBR(25x32x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x32x7 (mm)
Подшипник 52426X
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x270x192 (mm)
Вес:: 225 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 44x60x8 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 31x48x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
