Подшипник 200KBE31+L
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 112 mm
Вес:: 38.8 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 112 mm
Вес:: 38.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 200KBE31+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 38,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 221
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 321
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
HTD 8M 7328 ( HTD8M 7328 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 40x52x7 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 10x22x7/3 (mm)
Подшипник 7218ACP5 (D46218)
Производитель: TMB
Размеры: 90x160x30 (mm)
Вес:: 2.3 (kg)
Подшипник NATR6-PP
Производитель: INA-FAG
Размеры: 6x19x12 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
25X 8000 L=L
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN3007K/W33P4 (3182107K)
Производитель: TMB
Размеры: 35x62x26 (mm)
Вес:: 0.25 (kg)
Подшипник 31312
Производитель: ETERNO
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.9 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x68x10 (mm)
5 NBR 90(100,00x05,00)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
