Подшипник 200KBE3201+L
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 146 mm
Вес:: 41.6 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 146 mm
Вес:: 41.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 200KBE3201+L
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 41,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 227
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,3
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,52
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 1,9
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 301
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
RPP8 6352 ( RPP 8 6352 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Z 38,5 10x977 Li / 1000 Ld
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 2450 SLV14 ( RPP14 2450 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BS)
Производитель: FEKO
Размеры: 222.25x273.05x25.40 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (B)
Производитель: FEKO
Размеры: 19.05x31.75x9.53 (mm)
RPP8 3024 ( RPP 8 3024 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 70x90x13 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 36x54x11 (mm)
Торцевое уплотнение RM MG1-32
Производитель: RiMi
Подшипник NUTR 25
Производитель: ETERNO
Размеры: 52x25x25 (mm)
Вес:: 0.281 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
