Подшипник 170KBE30+L
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 11.8 kg
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 11.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 170KBE30+L
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 188
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 248
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Подшипник 16006 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x55x9 (mm)
Вес:: 0.085 (kg)
Подшипник GT25
Производитель: INA-FAG
Размеры: 50.800x84.938x20.638 (mm)
Вес:: 0.438 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HSS7003-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 17x35x10 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RAY25
Производитель: INA-FAG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 32x54x8 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 14x25x5 (mm)
Крестовина 25x63
Производитель: TOYO
Автомобильные уплотнения RM FB-16L
Производитель: RiMi
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 80x96x9 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 95.00x113.00x9.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
