Подшипник 160KBE2801+L
Внутренний диаметр:: 160 mm
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 35.9 kg
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 35.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 160KBE2801+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 35,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 181
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 266
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 400x450x20 (mm)
Подшипник LR5206KDDU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x72x23.8 (mm)
Вес:: 23.8 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
AX 21 AX 563 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 82x95x10 (mm)
Торцевое уплотнение RM U4(250)-55
Производитель: RiMi
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TCY)
Производитель: STO
Размеры: 37x57x9/15 (mm)
Подшипник 23128K
Производитель: TMB
Размеры: 140x225x68 (mm)
Вес:: 10.5 (kg)
Подшипник S6304-2Z
Производитель: ETERNO
Размеры: 20.00x52.00x15.00 (mm)
Вес:: 140 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (BAUD2)
Производитель: STO
Размеры: 28x47x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
