Подшипник 140KBE2301+L
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 17.6 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 17.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 140KBE2301+L
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 17,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 158
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 220
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Подшипник 24152CAK30E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 260x440x180 (mm)
Вес:: 109 (kg)
DHTD 1440 D8M
Производитель: ContiTech AG
D 148 32x3760 Li / 3836 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TBY)
Производитель: STO
Размеры: 42x55x7 (mm)
Подшипник 555S/552A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 57.15x123.825x38.1 (mm)
Вес:: 2.174 (kg)
Втулка H2340
Производитель: ETERNO
Размеры: 200x250x176 (mm)
Вес:: 14 (kg)
Подшипник 22224AEX
Производитель: NACHI
Размеры: 120x215x58 (mm)
Вес:: 9.35 (kg)
K73 POLYESTER/PTFE(345x350x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 345x350x25 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 50x80x8 (mm)
AT5/670 ( АТ5 670 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
