Подшипник HR130KBE2303+L
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 24.2 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 24.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR130KBE2303+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 24,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 151
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,6
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,3
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 221
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K28X33X17
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.017 (kg)
K36 (80x96x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x96x10 (mm)
K107 PU(85x95x6,3/9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x95x6,3/9 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HN1212
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12x18x12 (mm)
K38 PU(80x96x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x96x9,5 (mm)
K21 NBR(7x13x3,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 7x13x3,5 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Подшипник 61804-ZZ (1080804)
Производитель: TMB
Размеры: 20x32x7 (mm)
Вес:: 0.018 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 10x16x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
