Подшипник HR120KBE52X+L
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 18.8 kg
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 18.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR120KBE52X+L
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 18,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 138
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,6
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,3
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 207
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
K05 PU (80x88x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x88x4/7 (mm)
K09 NBR(15x23x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x23x4/7 (mm)
K10 NBR(220x235x9,5/13)
Производитель: KASTAS
Размеры: 220x235x9,5/13 (mm)
Торцевое уплотнение RM 108-25
Производитель: RiMi
AT5 620 ( АТ5 620 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 97.00x101.00x2.00 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PB25
Производитель: INA-FAG
Вес:: 3.9 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 85x100x13 (mm)
2 NBR 70(048,00x02,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 6907VV
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 35x55x10 (mm)
Вес:: 0.075 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
