Подшипник HR85KBE52X+L
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 86 mm
Вес:: 5.7 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 86 mm
Вес:: 5.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR85KBE52X+L
- Размер (r min.) 2,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 100
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,6
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,4
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 144
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 14x25x5 (mm)
Подшипник 6310-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 50x110x27 (mm)
Вес:: 1.07 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7208-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 40x80x18 (mm)
K37 (6x14x6,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 6x14x6,5 (mm)
HTD 8M 1096 ( HTD8M 1096 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(36x40x6,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 36x40x6,2 (mm)
C 109 22x2770 Li / 2829 Ld
Производитель: ContiTech AG
K18 (180x158x26,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 180x158x26,5 (mm)
Подшипник 5208
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x80x30.2 (mm)
Вес:: 0.57 (kg)
Подшипник N204EM (2204EH)
Производитель: TMB
Размеры: 20x47x14 (mm)
Вес:: 0.13 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
