Подшипник HR80KBE043+L
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 92 mm
Вес:: 9.02 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 92 mm
Вес:: 9.02 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR80KBE043+L
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,02 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 98
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 161
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32234-A-N11CA-A350-410
Производитель: FAG
Размеры: 170x310x182 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Корпус UCC316
Производитель: NACHI
Вес:: 8.9 (kg)
Подшипник BL 215 Z
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x130x25 (mm)
Вес:: 1.29 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 61908-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 40x62x12 (mm)
K703 PTFE/NBR(60x68,8x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x68,8x6,3 (mm)
2.62 NBR 90(012,37x02,62)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 552.24x566.22x6.99 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 85x103x8.5 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC4)
Производитель: STO
Размеры: 27x39x10.5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
